كز دقيقي بالفستق 42% خاص حبة صغيرة كوين 400 غرام كرماني

يأتي تقطيع العملة الصغير بقطر 3.5 سم وهو الحجم المثالي لتناول القطعة بلقمة واحدة دون الحاجة لتقسيمها أو لمسها بشكل غير مريح في الاجتماعات. كما تحتوي العلبة على نحو 40 قطعة صغيرة، مما يتيح تقديم الضيافة لعدد أكبر بكثير من الضيوف مقارنة بالحبة الكبيرة (15 قطعة)، مما يوفر كفاءة عالية في التكلفة.

تمثل نسبة 42% فستق الذروة في كثافة المكسرات بالحلويات التقليدية، مما يجعل قرمشة الفستق الغنية هي الطاغية على الحلاوة في كل قضمة مع نكهة زيتية طبيعية مميزة. تضع هذه الكثافة العالية المنتج في فئة الحلويات الفاخرة المرموقة، مما يمنح تجار التجزئة في أسواق الخليج والشرق الأوسط قدرة على تحقيق هوامش ربح ممتازة.

تمر قطع الكز بعد التقطيع فوق مناخل اهتزازية متطورة لإزالة الطحين السطحي الزائد، مع الإبقاء على غشاء دقيق رقيق جداً يمنع الالتصاق دون غبار مزعج. يتم بعد ذلك رص القطع في طحين محمص بنسبة رطوبة أقل من 12%، مما يتيح للمستهلك تناول حبات نظيفة بمجرد نقض خفيف للقطعة دون تناثر الطحين.

بفضل شكلها الأسطواني الصغير وقطرها البالغ 3.5 سم، تتمتع القطع الصغيرة بمقاومة ميكانيكية فائقة ضد الضغط والاهتزازات مقارنة بالقطع الكبيرة المسطحة. كما أن شبكة الفستق الكثيفة (42%) تدعم قوام القطعة، مع التأكيد على ضرورة الشحن في درجات حرارة دون 18 مئوية لحماية الزيوت من التأكسد.

يُعبأ هذا الصنف في كراتين رئيسية قياسية تحتوي على 16 إلى 20 علبة زنة 400 غرام (الوزن الإجمالي للكرتونة 12-15 كجم). تتسع المنصة الواحدة لنحو 48 كرتونة شحن. الحد الأدنى لطلب التوزيع هو 30 علبة، مع توفير تسهيلات تخصيص الملصقات وتخفيضات تجارية للطلبيات التي تتجاوز 500 علبة.

نظراً لاحتواء المنتج على 42% فستق، تخضع دفعات الفستق الخام لاختبارات دقيقة للتأكد من بقاء سموم الأفلاتوكسين ضمن الحدود التصديرية الدولية الصارمة (أقل من 4 إلى 10 أجزاء في المليار). كما يُفحص المنتج النهائي للتأكد من خلوه من البكتيريا الممرضة والخمائر والأعفان والسالمونيلا مع إرفاق شهادة تحليل مخبري معتمدة مع الشحنة.

نعم، للطلبيات الكبيرة والتصدير خلال فصول الصيف، يتم التنسيق للشحن عبر شاحنات وحاويات مبردة ومضبوطة حرارياً بين 15 و18 درجة مئوية. تمنع هذه الإجراءات ارتفاع درجات الحرارة داخل الكراتين وتفرز زيوت الفستق، مما يحافظ على الشكل الأسطواني المميز لقطع العملة طوال رحلة الشحن.